خدمات مشاوره¬ای و طرح¬های توجیه اقتصادی صادرات و واردات

ش سهم این حجم تجارت -امکان دسترسی آسان و سریع کشورهای آسیای میانه به آب های آزاد از طریق مسیر آیران -آبی بودن سه هزار کیلومتر از مرزهای کشور -پتانسیل های تجارت دریایی ایران در بازارهای آسیای میانه و قفقاز،کالاهای حمل شده در دالان جنوب،افغانستان و عراق -وضعیت طبیعی مطلوب بنادر ایران به لحاظ عمق و شرایط ناوبری در مقایسه با رقبای منطقه ای -وجود ظرفیت کالای ترانشیپی کهدر حال حاضر به دلیل عدم جذب به بنادر ایران از طریق امارات به ایران ترانشیپ می شود جدول 20: ماتریس SWOT حمل و نقل و جابجایی دریایی ایران 2-5 مقایسه انواع روش های حمل و نقل با یکدیگر : به منظور مقایسه روشهای چهارگانه حمل و نقل تجاری،از ماتریس زیر استفاده شده است که در آن مزیتهای هریک از روشهای حمل و نقل نسبت به روشهای دیگر مشخص شده است. مود مقایسه ای حمل و نقل جاده ای حمل و نقل ریلی حمل و نقل هوایی حمل و نقل دریایی حمل و نقل جاده ای -سرعت جابجایی بالاتر -قابلیت دسترسی بهتر به نقاط عرضه و تقاضا -تنوع بیشتر وسایل حمل و نقل -انعطاف پذیری بیشتر مسیرها و زمان های حمل -هزینه سرمایه گذاری اولیه کمتر -مناسب برای جابجایی در مسافت های کوتاه -تنوع بیشتر وسایل حمل و نقل -قابلیت دسترسی بهتر به نقاط عرضه و تقاضا -هزینه جابجایی کمتر -ظرفیت جابجایی بیشتر -قابلیت بیشتر جابجایی بین مدی -انعطاف پذیری بیشتر مسیرها و زمان های حمل -هزینه سرمایه گذاری اولیه کمتر -مناسب برای جابجایی در مسافت های کوتاه -تنوع بیشتر وسایل حمل و نقل -سرعت جابجایی بالاتر -قابلیت دسترسی بهتر به نقاط عرضه و تقاضا -انعطاف پذیری بیشتر مسیرها و زمان های حمل -هزینه سرمایه گذاری اولیه کمتر -مناسب برای جابجایی در مسافت های کوتاه حمل و نقل ریلی -مصرف سوخت کمتر -ایمنی حمل بالاتر -هزینه جابجایی کمتر -ظرفیت جابجایی بیشتر -آلودگی کمتر هوا -اشغال کمتر زمین برای احداث خطوط -سهولت افزایش ظرفیت سیستم -قابلیت اطمینان بالاتر -وابستگی کمتر به شرایط آب و هوایی -آلودگی کمتر محیط زیست -قابلیت دسترسی بهتر به نقاط عرضه و تقاضا -هزینه جابجایی کمتر -ظرفیت جابجایی بیشتر -قابلیت بیشتر جابجایی بین مدی -قابلیت اطمینان بالاتر -مصرف سوخت کمتر -وابستگی کمتر به شرایط آب و هوایی -آلودگی کمتر محیط زیست -سرعت جابجایی بالاتر -قابلیت دسترسی بهتر به نقاط عرضه و تقاضا -قابلیت اطمینان بالاتر -وابستگی کمتر به شرایط آب و هوایی حمل و نقل هوایی -سرعت جابجایی بالا -عدم نیاز به احداث شبکه خطوط فیزیکی -مسافت های جابجایی طولانی تر -سرعت جابجایی بالاتر -عدم نیاز به احداث شبکه خطوط فیزیکی -مسافت های جابجایی طولانی تر -سرعت جابجایی بالاتر حمل و نقل دریایی -عدم نیاز به احداث شبکه خطوط فیزیکی -هزینه جابجایی کمتر -ظرفیت جابجایی بیشتر -مسافت های جابجایی طولانی تر -سرمایه بری کمتر -آلودگی کمتر هوا -مصرف سوخت کمتر -ایمنی حمل بالاتر -هزینه نگهداری پائین -عدم نیاز به احداث شبکه خطوط فیزیکی -هزینه جابجایی کمتر -ظرفیت جابجایی بیشتر -مسافت های جابجایی طولانی تر -سرمایه بری کمتر -آلودگی کمتر محیط زیست -هزینه نگهداری پائین -تنوع بیشتر وسایل حمل ونقل -قلبلیت دسترسی بهتر به نقاط عرضه و تقاضا -هزینه جابجایی کمتر -ظرفیت جابجایی بیشتر -قابلیت بیشتر جابجایی بین مدی -مسافت های جابجایی طولانی تر -نیاز به سرمایه گذاری کمتر -مصرف سوخت کمتر -هزینه نگهداری پائین جدول 20: مزیت های انواع روش های حمل و نقل نسبت به یکدیگر بخش سوم مقایسه وضعیت زیرساختهای حمل ونقل و جابجایی بین ایران وکشورهای منتخب : دراین قسمت،به تفکیک انواع روش های حمل و نقل ،مقایسه ایران با کشورهای ترکیه و امارات پرداخته شده و این سه کشور با شاخص های مختلف با یکدیگر مقایسه شده اند. 3-1 مقایسه بخش حمل ونقل جاده ای: کشور مورد مقایسه ایران ترکیه امارات ایران -مرز زمینی با تعداد بیشتری از کشورها -مرز زمینی با تعداد بیشتری از کشورها -شبکه جاده ای گسترده تر -طول آزادراه های بیشتر -چگالی شبکه جاده ای بیشتر ترکیه شبکه جاده ای گسترده تر -نسبت بیشتر طول بزرگراه ها به جاده ها -ناوگان تجاری با متوسط عمر کمتر -قرار گرفتن در مسیر تعدادکریدورهای ترانزیتی بیشتر -ناوگان تجاری بیشتر (نزدیک به 3 برابر ) -چگالی شبکه جاده ای بیشتر -مرز زمینی باتعداد بیشتری از کشورها -شبکه جاده ای گسترده تر -طول آزاد راه های بیشتر -نسبت بیشتر طول بزرگراه ها به جاده ها امارات -نسبت بیشتر طول بزرگراه ها به جاده ها - - جدول 21: ماتریس مزیت های سه کشور نسبت به یکدیگر از نظر حمل و نقل جاده ای 2-3 مقایسه زیر بخش حمل و نقل ریلی : ایران ترکیه امارات ایران -مرز زمینی با تعداد بیشتری از کشور ها -مرز زمینی طولانی تر -نقش پررنگ تر حمل و نقل ریلی در تجارت خارجی -ناوگان بزرگتر -شبکه ریلی گسترده تر -مرز زمینی با تعداد بیشتری از کشورها -مرز زمینی طولانی تر -ناوگان بزرگتر -قرار گرفته در مسیر تعداد کریدورهای ترانزیتی بیشتر -نقش پررنگ تر حمل و نقل ریلی در تجارت خارجی -ناوگان بزرگتر ترکیه -شبکه ریلی گسترده تر -قرار گرفته در مسیر تعداد کریدورهای ترانزیتی بیشتر -شبکه ریلی گسترده تر -مرز زمینی با تعداد بیشتری از کشورها -مرز زمینی طولانی تر -ناوگان بزرگتر -قرار گرفته در مسیر تعداد کریدورهای ترانزیتی بیشتر -نقش پررنگ تر حمل و نقل ریلی در تجارت خارجی -ناوگان بزرگتر امارات - - جدول 22: ماتریس مزیت های سه کشور نسبت به یکدیگر از نظر حمل و نقل ریلی 3-3 مقایسه زیر بخش حمل و نقل و جابجایی هوایی : ایران ترکیه امارات ایران - - طول باید بیشتر در فرودگاهها -تعداد فرودگاه های بیشتر -نسبت فرودگاه به جمعیت بیشتر -دسترسی بهتر و کم هزینه تر ترکیه -ناوگان بزرگتر -ناوگان با متوسط عمرکمتر -نسبت ناوگان به جمعیت بیشتر -فرودگاه های مجهزتر -خطوط هوایی بیشتر -فرودگاه های بین المللی بیشتر -فرودگاه های با ظرفیت جابجایی بار بیشتر -نسبت فرودگاه به مساحت بیشتر - -دسترسی بهتر و کم هزینه تر -فرودگاه های بیشتر -خطوط هوایی بیشتر -ناوگان بزرکتر -فرودگاه های بین المللی بیشتر امارات امارات -ناوگان بزرکتر -ناوگان با متوسط عمرکمتر - نسبت فرودگاه به جمعیت بیشتر -نسبت فرودگاه به مساحت بیشتر -نسبت ناوگان به جمعیت بیشتر -فرودگاه های بین المللی بیشتر -فرودگاه های باظرفیت جابجایی بار بیشتر - ناوگان با متوسط عمرکمتر -نسبت فرودگاه به جمعیت بیشتر -نسبت فرودگاه به مساحت بیشتر -طول باند بیشتر در فرودگاه ها - جدول 23: ماتریس مزیت های سه کشور نسبت به یکدیگر از نظر حمل و نقل و جابجایی هوایی 3-4 مقایسه زیر بخش حمل و نقل و جابجایی دریایی : ایران ترکیه امارات ایران -دسترسی به اقیانوس آرام و هند -ناوگان با متوسط عمر کمتر -ناوگان نفتی بزرگتر -قرار گرفتن در مسیر کریدورهای ترانزیتی مهم -تعداد بنادر بیشتر -طول خط ساحلی بیشتر -ناوگان بزرگتر و با ظرفیت بیشتر -قرار گرفتن در مسیر کریدورهای ترانزیتی مهم -تعداد بنادر بیشتر طول خط ساحلی بیشتر ترکیه ترکیه -تعداد بیشتر بنادر نسبت به طول خط ساحلی -متوسط طول اسکله بیشتر در بنادر -ظرفیت کانتینری بیشتر در بنادر ناوگان ملی بزرگتر و باظرفیت - - -طول خط ساحلی بیشتر -دارای مرز آبی با تعداد کشورهای بیشتر -قرار گرفتن در مسیر کریدورهای ترانزیتی مهم -دسترسی به اقیانوس اطلس -تعداد بنادر بیشتر و مجهزتر -عمق آبخور بیشتر -ناوگان بزرگتر و با ظرفیت بیشتر امارات -سهم بیشتر از ناوگان دنیا از نظر پرچم -تعداد بیشتر بنادر نسبت به طول خط ساحلی -ظرفیت كانتینری بیشتر در بنادر -متوسط طول اسكله بیشتر در بنادر -عمق آبخور بیشتر -متوسط مساحت بیشتر در بنادر -دسترسی بهتر به آبهای آزاد(اقیانوس آرام و هند) -نقش ترانزیتی بنادر امارات بین قارهای آسیا،اروپا و آفریقا -ظرفیت كانتینری بیشتر در بنادر -متوسط مساحت بیشتر در بنادر -متوسط طول اسكله بیشتر در بنادر جدول 24: ماتریس مزیت های سه کشور نسبت به یکدیگر از نظر حمل ونقل دریایی دیدگاه خود را بیان کنید انجمن بین المللی